吸气端盖、吸气端座、机体、排气端座、排气端盖用螺栓和定位销联成一体。
吸气端座和排气端座上安装了主轴承，支撑阴阳转子。
转子
结构：转子是一对平行放置的并相互啮合的螺杆，螺杆上具有特殊的螺旋齿型，其中具有凸齿型的称为阳转子，具有凹齿型的叫阴转子。
工作原理
压缩机内的一对相互啮合，按一定传动比旋转的阴、阳转子，产生周期性的V型齿间容积变化，完成制冷剂气体的吸入、压缩和排出。
工作过程
滑动轴承
运行条件
①油压：高于排气压力1.5～3bar；
②油温：35～55℃；
③品质：滤网的清洗、润滑油定期更换；
④制冷剂含量：减少回液现象。
推力轴承
降低异物进入滚道，特殊滚道处理表面使润滑油存油面积大。
轴封
使轴封腔与压缩机气腔分离，将腔内压力保持不变，防止工质沸腾，改善轴封封油效果。“O”型环采用特殊材质不与氨、氟发生反应。
能量调节装置
组成：滑阀、油缸、油活塞、滑阀导杆、螺旋导管、喷油导杆、压缩弹簧、能量指示器、四通电磁阀及油管等。
原理：通过滑伐的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内，仍与吸气孔口相通，并使这部分气体回流到吸气孔口。即减少了螺杆的有效工作长度，来达到能量调节的目的。
滑阀的移动改变螺杆的有效工作长度
能量调节失灵的原因
1、四通电磁阀故障。电磁阀的常见故障有阀芯卡住、线圈烧、密封圈失效等。若阀芯卡住，可用手推动电磁阀两端应急按钮，或对电磁阀阀芯进行拆洗。
2、油管堵塞。疏通清洗油管。
3、油活塞间隙过大、密封圈老化，造成上、卸载腔不能完全封闭，引起自动上载。检查更换油活塞密封圈。
4、油活塞卡住。由于润滑油内含有机械杂质，造成油活塞与油缸拉毛，油活塞卡住。对油活塞和油缸进行修理。
5、滑阀拉毛卡住。对滑阀进行修理。
6、油压低，能量调节动力不足，调整油压。
7、能量指示器故障，如指针松动脱落等。
8、能量指示器接线错误。
手动调节
按增载按扭，高压油由电磁阀进油接头进入，然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔，此时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通，并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通，那么油活塞后腔压力大于前腔压力，在压差的作用下，油活塞向前腔运动，通过滑阀导管带动滑阀后移。实现增载。卸载则与此过程相反。
自动调节
可编程控制器根据吸气压力与设定压力的偏差，以及吸气压力的变化率，计算出上载或卸载的频率和持续时间，控制上载电磁阀或卸载电磁阀的开、关，通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置，达到能量调节要求。
中间冷却器和经济器
为卧式壳管式结构。高压液体进入壳程后一部分经节流装置进入管程。两侧管箱分别由法兰与管板连接。换热管采用高效换热管，与管板连接。管束由折流板支撑。
中间冷却器的操作：
低压级载位大于50％开启，低于50％关闭。
热力膨胀阀自动调节供液量。
避免高压级回液。
经济器的操作：
低压级载位达到满载开启。
热力膨胀阀自动调节供液量。
避免低压级回液。
结霜至法兰为宜。
油路系统
油分离器
油冷却器
油冷却器有水冷和工质冷却两种，油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，水或工质在管内。
水冷却壳管式油冷操作
1、水侧注意清洗；
2、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器循环水量。
油泵
柱塞做往复运动，转子做旋转运动，改进型增加油泵泵体支座，减少震动及噪声。
油泵的操作维护
同轴度的校验
联轴器胶圈的检查
轴封
调节油压阀
保证油压高于排气压力0.15～0.3Mpa，同时它起油泵的安全阀的作用。
油过滤器
消除润滑油中的杂质，保证油泵及压缩机的正常运行。油过滤器为不锈钢丝滤网胆。过滤器要经常拆卸清洗。
油压过低
1、油压调节阀开启度过大，适当调整阀门。
2、油量不足，补充至足量润滑油。
3、油路管路或油过滤器脏堵，清洗油过滤网。
4、油泵故障、磨损。
5、压缩机内部泄油量大，需对机头进行大修。
6、油温高，检查引起油温高的原因。
7、油中混有液体工质。由于压缩机回液，造成液体工质混入油中，油温降低，油压难于建立。可关闭压缩机吸排气阀，将油分离器中工质排出。
吸气过滤器
防止系统内的杂质被吸入压缩机，由焊接壳体和不锈钢丝过滤网胆组成。
要注意清洗。
油压过低
1、油压调节阀开启度过大，适当调整阀门。
2、油量不足，补充至足量润滑油。
3、油路管路或油过滤器脏堵，清洗油过滤网。
4、油泵故障、磨损。
5、压缩机内部泄油量大，需对机头进行大修。
6、油温高，检查引起油温高的原因。
7、油中混有液体工质。由于压缩机回液，造成液体工质混入油中，油温降低，油压难于建立。可关闭压缩机吸排气阀，将油分离器中工质排出。
单向阀
只允许气体按照阀体标注的方向顺向流动，而不允许气体反向流动。顺向流动时，只有阀芯两边压力差大于弹簧力时，阀芯才能打开。它主要设置在排气管及吸气侧。
联轴器
检测两轴端距离自锁螺母装配时，应涂少量润滑油
同轴度的调整：定期检查螺母是否松动、叠片。
制冷压缩机的启动、运行开机前的检查
1、检查机组四周有无障碍物；
2、观察油位；
3、检察能量载位；
4、检查机组阀门状态；
5、盘动压缩机联轴器，无卡阻现象。
6、检查油冷却器，根据环境温度及油温，调整水冷式油冷的冷却水流量。
开机操作-送电
螺杆机组主要运行参数:
排气压力、吸气压力、中间压力、油泵压力；
压缩机载位
供油温度
冷却水进口温度
电机电流
油位
正常运行标志
制冷剂 | 单位 | 数值或现象 |
排气压力 | Mpa | ≤1.5 |
吸气压力 | Mpa | -0.05～0.026 |
对应饱和温度 | ℃ | -55～-36 |
中间压力 | Mpa | ≤0.5 |
中间温度 | ℃ | 中间压力对应的饱和温度+6～10 |
油温 | ℃ | 40 ～ 55 |
油压 | Mpa | 高于排气压力0.15～0.3 |
主机、油泵轴封漏油量 | ≤ 6滴/分钟。 |
项目 | 单位 | 数值或现象 |
电机电流 | A | 不超过额定电流 |
电机轴承油位（滑动轴承） | 不低于50％ | |
油分油位 | 视镜可见 | |
压缩机结霜 | 根据吸气温度而定，机头中下部不能结霜 | |
电机轴承温度 | ℃ | 85 |
电机绕组温度 | ℃ | 135 |
油分回油管 | 视镜内应观察到回油 |
关机
①停机，机组执行自动停机程序；
②压缩机停止后关闭吸气阀；
③切断电源。
故障停机
机组装有安全保护装置，当压力、温度等超过规定范围时，控制器起作用使主机停车，同时铃响报警，故障显示，指出事故部位，消除事故后，才能再次启动。
发生故障停机时操作步骤如下：
①切断电源；
②关闭吸气阀
③查明原因并排除故障。
紧急停机
当机组或系统出现异常情况时必须紧急停机：
①按急停按钮；
②切断电源；
③关闭吸气阀；
④查明原因并排除故障。